亚博足彩app登录:生态环境部发布《中国移动源环境管理年报(2019)》

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【亚博足彩app首页】生态环境部日前发布了《中国移动源环境管理年报(2019)》 (以下简称《年报》 ),发布了2018年全国移动源环境管理情况。 据《年报》报道,中国已经在最后10年后成为世界汽车销售的第一大国,汽车等移动源污染已经成为中国大气污染最重要的来源,防止移动源污染的重要性日益突出。 2018年,全国汽车保有量同比增长5.5%,超过3.27亿辆。

其中,汽车保有量同比增长10.5%,超过2.4亿辆,新能源汽车保有量同比增长70.0%,超过261万辆。 汽车已经占我国汽车主导地位,按车型分类,客车占88.9%,卡车占11.1%; 按燃料类型分类,汽油车占88.7%,柴油车占9.1%,新能源车占1.1%; 按排气标准分类,国家三以上标准的车辆占92.5%。

2018年,全国汽车四大污染物尾气总量的可行性计算为4065.3万吨。 其中,一氧化碳(CO)3089.4万吨、烃(HC)368.8万吨、氮氧化物(NOx)562.9万吨、粒状物(PM)44.2万吨。

汽车是汽车大气污染废气的主要贡献者,其废气的CO、NOx和PM多为90%,HC多为80%。 按车型分类,卡车尾气的NOx和PM明显低于客车,其中重型卡车是主要贡献者。 客车的CO和HC排放量明显低于卡车。

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根据燃料不同,柴油车尾气的NOx是汽车尾气总量的70%,PM是90%; 汽油车的CO和HC排放量很高,CO达到了汽车尾气总量的80%,HC达到了70%。 占汽车保有量7.9%的柴油卡车,废气占60.0%的NOx和84.6%的PM,是防止汽车污染的关键。

2013年以来,中国大幅增大了汽车污染防治力度,实行汽车尾气标准升级,加快低尾气车辆出站,大力发展新能源车,推进车辆燃料清洁化,推进运输结构调整,“绿色通勤” 2013年-2018年,中国汽车保有量减少32.7%,年均增长5.8%,但污染物排放量上升11.1%。 其中,汽车保有量增长了83.9%,年均增长了13.0%,但污染物排放量上升了4%。 另外,工程机械、农业机械、船舶、飞机、铁路机车等非道路移动源废气对空气质量的贡献也不容忽视。

2018年,非道路移动源共计废气二氧化硫(SO2)59.5万吨、HC 76.2万吨、NOx 562.1万吨、PM 44.5万吨。 NOx和PM的废气和汽车非常好。 其次,生态环境部进一步加大工作力度,实施党中央国务院决策部署,极力打好柴油机卡车污染管理攻防战,专攻“油、道、车”,提高移动源环境管理水平,有效减少移动源污染物排放。

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